CHILDSEAT LAB.｜チャイルドシートラボ日本初のチャイルドシート専門店

安全が最優先であること。
それ以外に選ぶ理由はいりません。

子供を事故から守ろうと思う時、
どんな理由で製品を選ぶだろう。

例えば、
私たちのオススメするチャイルドシートは、
フラットになりません。
新生児の姿勢としては
ラクになるかもしれません。
でも、衝突時に背中で支えられない姿勢は、
飛び出すリスクが高まります。

例えば、日本では６歳未満に着用が
義務付けられているチャイルドシート。
ドイツでは12歳未満（かつ150cm以下）に
義務付けられています。

赤ちゃんがラクだから。
着用義務があるから。
それが製品を選ぶ理由でいいのでしょうか。

安全であること。
それ以外に、チャイルドシートを
選ぶ理由はいりません。

安全が、
売れている理由です。

チャイルドシートラボが自信を持って
お届けする２つのヨーロッパブランド

【ヨーロッパ販売数No.1】

安全の中に、利便性を。

【自動車メーカー純正品採用数No.1】

すべて安全が主役です。

安全テストが最も厳しいヨーロッパ
で、
最も売れている。

世界には異なるさまざまな安全性テストが存在しますが、MAXI-COSIとBritax Römerはどちらも、ADAC（ドイツ自動車連盟）のような世界で最も厳しい消費者テストで高い評価を獲得。多くの国の方々からの信頼を得ている製品です。

安全基準（R129）が低くても、
合格していれば大丈夫なの？

チャイルドシートの安全基準は、販売するために必ず取得しなければいけない最低限の基準を定めたもの。でも、基準を満たすだけで本当に子供の安全は守られるのでしょうか。万が一の時に備えること。親にできるのは、最も安全に近い商品を選ぶことだけなのです。

どうしてヨーロッパで
高い評価を得ている
チャイルドシートがいいの？

車はどんな角度と速度でぶつかるかわからないから。
世界で最も厳しい消費者テストで評価の高い製品を。

衝突試験内容	前面衝突試験時の衝突速度	側面衝突試験時の衝突速度
最新安全基準 R129認証試験	50km/h	25km/h
ヨーロッパ（ADAC）消費者テスト	64km/h	50km/h
日本チャイルドシートアセスメント	55km/h	実施無し

R129よりも厳しい基準のADAC（ドイツ自動車連盟）の消費者テストで高い評価を得ている製品を、日本に。

MAXI-COSIとBritax Römerのチャイルドシートは、国連が定めた最新のチャイルドシート国際安全基準であるR129のテストよりも厳しいADAC（ドイツ自動車連盟）の消費者テストで高い評価を獲得しています。

衝突試験だけでなく、
使い勝手まで評価するADAC。

安全性

時速64kmでの正面衝突
時速50kmでの側面衝突
ベルトの通し方、サイズ調整
安定性

操作性

誤った操作の可能性
子供の乗せおろし
チャイルドシートの設置、取り外し
チャイルドシートの切り替え
取り扱い説明書
クリーニングのしやすさ

人間工学に基づいた設計

チャイルドシートの空きスペース
車内スペースの確保
子供の座席位置
快適性（シートベルト、視界）

ADACについて詳しくはこちら https://www.maxicosi.jp/blog/whats-adac/

ヨーロッパ基準の安全性と
使い勝手を乗せている。

自動車先進国であるヨーロッパでは、子どもとの移動は車が主流。
アウトバーンのような速度制限もない状況下において絶対の安全性が求められる
ヨーロッパで開発されたチャイルドシートの2大ブランドです。

力がなくても、正しい姿勢で乗せられる。それも安全に対する１つの考えです。

チャイルドシート史上最大のスライド量で、腰に負担なくサッと乗車

世界で約6000万人もの新生児が産院を退院後、初めて乗った実績が、信頼の証です

ボタンの硬さも、手に届かない位置の設計を。子供が誤って操作できない配慮も安全性のためです。

Britax Römer製品のボタンが硬く、手が届かない位置にあるのは、子供が誤って押せないようにしているから

メルセデスベンツをはじめとして、数多くのヨーロッパのメーカー純正モデルに採用されている信頼の安全性

ヨーロッパの
チャイルドシート
に対する考え

① 年齢と身長

車は世界共通なのに、着用義務期間が短い国。
その法律に従うだけで命を守れるでしょうか。

日本でチャイルドシートが義務づけられているのは６歳まで。ヨーロッパではそんな国はほぼありません。例えばドイツでは12歳未満かつ身長150cm以下が着用義務。なぜなら150cm以上の身長がなければ正しい位置にシートベルトを掛けられないから。安全は、子供を守りたい想いが基準です。

シートベルトが正しく掛けられるのは、
150cm以上になってから。

いざという時に命を守るシートベルト。それは、正しく掛けられる姿勢を維持している時に役立つものです。肩の骨と腰の骨の上に当てる。その姿勢を維持するためにジュニアシートがあります。骨の上に掛からず、お腹の上に掛かったシートベルトは、事故の衝撃で内臓を圧迫、破裂する原因になるのです。

● チャイルドシートの基本

何歳までチャイルドシートはつかうべき？

世界のチャイルドシートの着用基準

日本	6歳未満
イギリス	身長135cm、12歳のいずれかになるまで
ドイツ	身長150cm、12歳のいずれかになるまで
イタリア	体重や年齢に関係なく、身長150cmになるまで
アメリカ	州によって異なるが、身長約145cm未満が多い

出典元：JAF 海外のシートベルト着用・チャイルド
シート使用義務
https://jaf.or.jp/common/global-support/global-
traffic-rules/seatbelt

ヨーロッパではチャイルドシートの着用基準が身長を基準に定められています。一方で、日本の着用義務は６歳未満という年齢のみ。ちなみに国連の着用基準も「身長150cm未満」です。

● チャイルドシートの装着方法

どんなに安全性の高いチャイルドシートでも適切に取り付けられているかどうかで、安全の効果は大きく変わります。

	適切な取付	しっかり着座
乳児用	80.5%	58.6%
幼児用	69.3%	42.2%
学童用	―	67.0%

出典元：チャイルドシート使用状況調査（2025年調査結果）
2025年チャイルドシート使用率データ警察庁・JAF合同調査
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2025-child-seat

取り付けられたチャイルドシートのうち、適切な取り付けができていた割合は74.8%、チャイルドシートを使用していた幼児のうち、適切に着座させることができていた割合は55.6%でした。

② ６歳の壁

「使っておけば」と「使っていてよかった」
のどちらを選びますか。

日本における新生児から１歳までのチャイルドシート使用率は93.2%。1歳から4歳までの使用率は84.8％。ジュニアシートになると、5歳時点で66.7％にまで下がります。「これまで事故に遭わなかったから。」たった4年間の経験による油断が使用率の低下を招いていると言われています。

「みんなもう使ってないから…」こどもの命を守るために、周りに合わせる必要はありません。

日本の基準では着用義務は6歳未満だから。子供が嫌がるから。周囲の友達はもう使っていないから。事故は自分で起こさなくても、相手がぶつかってくることもあります。これまで無事故でも、明日起きるかもしれません。残念ながらそれが事故の現実です。ジュニアシートに乗せて子供の身を守るのは、自分自身の考えと決断です。